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鋼筋混凝土力學(xué)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

簡(jiǎn)要描述:

鋼筋混凝土力學(xué)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)裝置

自平衡結(jié)構(gòu)工程加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)裝置


墻體結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

20000KN電液伺服壓力試驗(yàn)機(jī)

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鋼筋混凝土力學(xué)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)裝置

自平衡結(jié)構(gòu)工程加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)裝置

墻體結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

20000KN電液伺服壓力試驗(yàn)機(jī)

一、鋼筋混凝土力學(xué)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),加載框架為自反力加載框架,主體結(jié)構(gòu)采用四立柱門式框架結(jié)構(gòu)形式,上、下橫梁均采用箱型結(jié)構(gòu),可沿立柱上下按模數(shù)調(diào)節(jié)高度,方便不同類型的實(shí)驗(yàn)。該裝置主要應(yīng)用于鋼筋混凝土、鋼結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等的實(shí)驗(yàn)教學(xué),由加載框架、加載單元、實(shí)驗(yàn)?zāi)P?、測(cè)試分析系統(tǒng)以及實(shí)驗(yàn)輔助部分組成。

二、功能

鋼結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)、結(jié)構(gòu)力學(xué)實(shí)驗(yàn)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)

三、配置

1、加載架

主要技術(shù)參數(shù):加載架整體采用門式框架自反力結(jié)構(gòu),可進(jìn)行拉壓加載,上下橫梁均采用箱梁結(jié)構(gòu),上橫梁為雙梁。上下橫梁通過四根H型鋼立柱連接,空間開放,試件的長(zhǎng)度不受門式加載框?qū)挾认拗?。上橫梁高度按模數(shù)可調(diào),以滿足不同高度試件的需求。梁彎曲實(shí)驗(yàn)支座間距可調(diào)。整體尺寸3000×800×2500mm,有效實(shí)驗(yàn)空間3000×350×1700mm;承載力:梁跨中zuida荷載1000kN。

2、300kN液壓加載油缸

zuida壓縮荷載300kN,zuida拉伸荷載150kN,滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程150mm,手動(dòng)行程150mm,啟動(dòng)壓力0.1MPa;有手動(dòng)行程調(diào)節(jié)功能,油管采用快速接頭的連接方式。

3、1000kN液壓加載油缸

zuida壓縮荷載1000kN,zuida拉伸荷載250kN,滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程200mm,手動(dòng)行程150mm,啟動(dòng)壓力0.1MPa;提供前后法蘭等安裝方式,油管采用快速接頭的連接方式。

4、手動(dòng)渦輪蝸桿加載機(jī)構(gòu)

5、額定荷載10kN,行程150mm,拉壓加載。出力穩(wěn)定,可自鎖,控制方便。

5、壓縮鉸板;承載力1000kN。

6、實(shí)驗(yàn)梁支墩,方箱式,周邊加工功能孔;參考尺寸260*160*250mm,承載力300kN;

7、通用鉸支座,受壓承載力300kN,雙向旋轉(zhuǎn)角度15°,滑動(dòng)行程±40mm;

8、分配梁,加載點(diǎn)距離0-1000mm按模數(shù)可調(diào),可直接與載荷傳感器相連外形尺寸參考200*200*1000mm,承載力300kN;分配梁上部與拉壓力傳感器連接,正交鉸支座安裝在梁下部,所有部件均可隨加載油缸上下移動(dòng),工作面均進(jìn)行機(jī)加工處理。

9、油缸加載鉸 ,zuida荷載300kN。加載角度連續(xù)可調(diào)、可鎖緊。

10、隨動(dòng)小車平臺(tái),承載力1000kN;滑動(dòng)摩擦系數(shù)等于0.02。

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)裝置

一、組成

       由加載框架、加載單元、實(shí)驗(yàn)?zāi)P汀y(cè)試分析系統(tǒng)以及實(shí)驗(yàn)輔助部分組成。主體結(jié)構(gòu)采用四立柱門式框架結(jié)構(gòu)形式,上下橫梁通過四根槽型立柱連接,均可沿立柱按模數(shù)調(diào)節(jié)高度,方便不同類型的實(shí)驗(yàn)。上下橫梁均采用箱梁結(jié)構(gòu),下橫梁為寬體單梁,周邊均布安裝孔,以方便實(shí)驗(yàn)擴(kuò)充,頂部為不銹鋼面,防銹防刮擦;上橫梁為雙梁,梁底配置正交加載裝置,豎向加載點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)X-Y雙向隨動(dòng)或固定,以實(shí)現(xiàn)任意點(diǎn)加載。

二、功能主要應(yīng)用于較大荷載鋼筋混凝土梁彎曲、梁柱節(jié)點(diǎn)壓剪實(shí)驗(yàn)、墻體壓剪實(shí)驗(yàn)等,結(jié)合加載的多樣性及先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,同時(shí)也可進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)、鋼結(jié)構(gòu)等多種課程的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

可以完成以下實(shí)驗(yàn)

1)不同配筋比例類型足尺鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁正截面、斜截面破壞性實(shí)驗(yàn);

2)連續(xù)梁彎曲實(shí)驗(yàn);

3)剪力墻、梁柱結(jié)點(diǎn)壓剪實(shí)驗(yàn);

4)短柱偏心壓縮實(shí)驗(yàn)。

1)結(jié)構(gòu)組成要素及幾何構(gòu)造分析實(shí)驗(yàn);

2)結(jié)點(diǎn)性質(zhì)改變對(duì)內(nèi)力的影響實(shí)驗(yàn);

3)常見簡(jiǎn)單靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)力測(cè)試實(shí)驗(yàn);

4)梯形桁架模型內(nèi)力傳遞測(cè)試實(shí)驗(yàn)。


三、配置

1、加載架,四立柱門式框架自反力結(jié)構(gòu),立柱為槽型結(jié)構(gòu)、上下橫梁為箱式結(jié)構(gòu),下橫梁寬體單梁寬度750mm,安裝孔按50mm的模數(shù)均布,表面為不銹鋼板,可防銹、防刮擦。上橫梁為窄體雙梁,梁底配置正交加載裝置,加載點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)X-Y雙向隨動(dòng)或固定,以實(shí)現(xiàn)任意點(diǎn)加載。正交加載裝置

2、加寬方箱,尺寸:500*250*200mm,承載力200kN;

3、試件壓梁,尺寸:150*120*600mm;承載力200kN;

4、壓梁錨桿,長(zhǎng)度1000mm;承載力200kN;

5、壓剪豎向?qū)驒C(jī)構(gòu),承載力200kN。

6、壓縮鉸板,承載力500kN。

7、500kN液壓加載油缸,zuida壓縮荷載500kN,zuida拉伸荷載200kN,滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程200mm,啟動(dòng)壓力0.1MPa;內(nèi)置高精度位移傳感器。

8、250kN液壓加載油缸,zuida壓縮荷載250kN,zuida拉伸荷載250kN,滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程500mm,啟動(dòng)壓力0.1MPa;內(nèi)置位移傳感器。

9、壓剪L梁橫梁,用于壓剪實(shí)驗(yàn)等,與壓剪L梁豎梁連接形成L型梁,用于水平加載。同時(shí)可作為梁彎曲分配梁使用。帶一對(duì)正交鉸支座,鉸支座距離按模數(shù)可調(diào),加載點(diǎn)距離500-1400mm按模數(shù)可調(diào),可直接與載荷傳感器相連;外形尺寸200*200*1900mm,承載力500kN;梁上部與拉壓力傳感器連接,正交鉸支座安裝在梁下部,所有部件均可隨加載油缸上下移動(dòng),工作面均進(jìn)行機(jī)加工處理。

10、壓剪L梁豎梁,用于壓剪實(shí)驗(yàn)等,與壓剪L梁橫梁連接形成L型梁,用于水平加載。Ⅱ型鋼結(jié)構(gòu)。承載力200kN。

11、水平拉桿,用于壓剪實(shí)驗(yàn),試件水平限位裝置。光軸型;承載力200kN。



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